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搜车网八代新雅阁印象
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头着07年底,新款雅阁跟媒体预测的一样准时上市了. 来到位于308国道青岛福日家的广州本田4S店看看新雅阁什么样,感觉最深刻的一是大了很多,再就是整体豪华了不少,如宣传中所说,的确是跨级别的改进. 四边形的车灯和方正的前脸和凯美瑞有异曲同工之妙,加上棱线和下部带绕流功能的保险杠即大气又运动,其实每一代的雅阁和凯美瑞或者说是同时期同级别的车型的车身元素都是根据当时的潮流来设计的,所以相似也就不足为奇,比如上代的雅阁和佳美都是有点菱形的大灯,现在都改成这种类似平行四边形的大灯,而且隔栅都着重凸显稳重. 方向盘明显变小,而且材质不错,按键布置的很舒服,仪表盘布局并没有重新设计,相对来说没有奥德赛或者思域的“蓝色梦幻”好看.值得一提的是转向系统经过重新设计,用了一个巧妙的办法实现了,低速灵活高速沉稳的功能,不过有区别于有些欧洲车的电子随速可变助力系统,具体名称网上一查都能出的来,好像叫可变助力转向还是什么的.原理是通过改变转向齿轮的疏密来实现的.好处是接近五米的车停车能更灵活了. 重新设计的中控台层次感强,按键大而有质感,材质也不错,新增的导航系统是个亮点,因为有一个类似奥迪车上的操纵杆,所以操作起来非常简便.导航系统反应迅速,应该带有陀螺仪,要不就很难和一般的导航器材有所区别开来,比如凯美瑞车上的GPS导航系统内部就有,所以定位要准确一些. 多媒体系统也不错,是有个40G的大硬盘,其中15个G可以用来存储多媒体信息,比如CD上的音乐等等,的确超前,强悍.6个喇叭带一个低音单元的系统效果不好评价,应该是在7代雅阁之上才对,等有机会试驾的时候好好听听.

新雅阁的动力总成延续了老款雅阁2.4的发动机和变速箱,而且没有使用奥德赛的手自一体变速箱,据官方说法是雅阁多行走于城市路面,手档的控制稍嫌多余,这个理由未免牵强了.内饰没发现特别突兀的地方,后排空间夸张,其实黄种人都不高大,为什么都喜欢大车?这个问题一直搞不明白,跟着房子来的?因为车特别讲究操控和人车合一,而最近这些年的风气是只要是改款新车就一定加大尺寸,几乎无一例外,以至于新雅阁弄的跟个A6L似的.大胆的预测一下五年后的9代雅阁吧,尺寸必然减小,走着瞧..

发布的两款车型中便宜的22.98,导航的26.48,还说的过去,不过现实情况是如果提车要加价三万个大洋!!黑,真黑!~五年前7代雅阁上市的恶习依然不改,为什么?因为有钱人且是愿意多掏钱买车的中国人太多了,实在是让人欲骂又无言,再说也骂不着,骂了就是妒忌人家有钱,或者标榜一下自己爱国还可以.今天顺路去问新款CRV,也是,年前提车要加两万选装或者一万五人民币,新年的一年,车市依然上演神话!
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