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搜车网青岛华晨试驾骏捷FRV
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RV是有休闲车的意思,最早用上这个词的家用车是赛欧S-RV,后来凯越HRV也着实火了一把,华晨作为国产车的中间力量最近两年新车不断,品质也在日益提高,今天试驾的骏捷FRV让我们刮目想看.

我们看到FRV并不是三厢骏捷底盘上派生出来的两厢车,而是重新设计和调教的一款全新车,从轴距来看骏捷FRV算是紧凑型级别里比较大的两厢车,造型还算动感,尾部相对来说要饱满很多,至少是灯罩方面没有一味的模仿合资品牌的车,并且延续了骏捷的外形基因,品牌特征得以延续,让人欣慰国产车有这么好的意识.


在驾驶座的位置上,仔细看看中控台和触手可及的地方,感觉人机工程做的还是蛮不错的,CD和空调控制面板采用钢琴烤漆,亮晶晶的感觉,只是容易产生指纹.各种常用的按钮都能很快在熟悉的位置找到,缩短了驾驶者适应的时间.前门内饰板有专门放置饮料的杯槽,这个对于夏天来说非常实用.双筒型的仪表盘符合当下运动潮流,虽然显示的信息有限,但可以取悦眼睛.


在华晨王经理的陪同下我们试驾了这款1.6升手动挡的骏捷FRV,因为动力来自我们熟悉的4G18系列,所以对提速和动力并不是太担心,事实也正式了,这款发动机虽然在新技术上鲜有应用,但是作为家用,油耗和保养费用上还是能说的过去的,短小的档把行程适中,比起前些年的车子有了明显的改进,把握起来也觉得有点感觉,离合器结合位置偏低,但结合清晰,新手也能轻松起步.

有几处坏路正好来考验一下FRV的减震和底盘,可能是因为定位和三厢骏捷稍有偏差,所以减震比骏捷要硬,振动过虑不是太好,还好195/15的宽胎保证了行驶的稳定性,比起韩国和日本车来说这点华晨没有吝啬,转向使用了机械液压助力,和骏捷差别也不是很大,也就是比日系车稍沉,比欧洲车稍轻,也算是折中的一种设定吧.

我们并没有发现这款车有明显的缺憾,而且从一些细节来看,做工的确也有了长足的进步,总的来说,骏捷FRV在这个价位里优势还是明显的,标配的双气囊和四轮盘刹,紧跟时代的外形和内饰设计,如果在后续形成良好口碑,别有太多小问题的话,我们还是愿意看好这款主打时尚和运动的两厢家用车的.
骏捷FRV 指导价(万元) 备注 1.3 MT舒适型 5.58 1.3L 仅有少量现车 1.3 MT豪华型 6.38 1.6 MT舒适型 6.58  1.6L车型有现车,无优惠 1.6 MT豪华型 7.38 1.6 AT豪华型 8.38
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